21 Jan 2008

Fiesta in toata splendoarea...
















Noul Ford Fiesta ST va fi fara indioala o aparitie de senzatie. Cu performanta, infatisare si caracteristici care vor lasa in urma concurenta, noul hot-hatch de la Ford promite ca va revolutiona piata supermini-urilor. In prezent ovalul albastru intampina o concurenta acerba din partea unor modele precum Abarth Grande Punto si Opel Corsa OPC, dar sefii acestei firme intentioneaza sa resitueze Fiesta ST in varful "lantului trofic" al hot-hatch-urilor.

Noul ST va aduce (fata de Fiestele obisnuite) o multime de noi imbunatatiri cosmetice, ce includ niste superbe jante de aluminiu si un spoiler situat deasupra lunetei. Bara fata revizuita contine o admisie de aer mai mare, lampi de ceata, in timp ce un scut situat in partea spate incorporeaza doua tevi de esapament sportive. Pragurile pronuntate si suspensia coboranta accentueza aspectul agresiv al masinii.

In interior cumparatorii vor fi intampinati de un interior finisat extrem de bine si vor beneficia de scune sport. In ceea ce priveste motorizarea, ST va primi un motor cu o capacitate cilindrica mai mica (1,6 litri), dar care va produce intre 180 si 190 CP.

Ford Focus: facelift kinetic...







Filozofia kinetic design si-a gasit o noua declinare, si inca una extrem de reusita: Ford Focus. Faceliftul aplicat de Ford modelului Focus ii vine de minune, si este foarte probabil ca vanzarile Focus in Europa sa urce din nou foarte repede, chiar daca modelul se afla la jumatatea duratei de viata.

Pur si simplu noul design ii vine ca o manusa, dar modificarile nu se termina aici. Noul Focus va fi dotat si cu o transmisie optionala PowerShift cu dublu ambreiaj, in sase trepte, precum si cu un motor turbodiesel care emite doar 120g/km CO2, pe langa motorul ECOnetic care emite doar 115g/km. Evident, au fost adaugate si gadgeturi de genul monitorizarii presiunii in pneuri, priza de 230V, stopuri spate cu LED sau gura de alimentare cu combustibil fara capac interior.

Au fost aduse modificari si la interior. De exemplu, instrumentele de bord au fost redesenate, pentru a oferi o mai buna lizibilitate, si au o iluminare de fundal pe rosu. Controalele noului echipament audio si ale sistemului de climatizare bi-zona au fost si ele optimizate.

Consola centrala este si ea redesenata pentru echiparile superioare, pentru a include elemente de kinetic design. In afara de o cotiera amovibila, ea include spatii de stocare in partea din spate, precum si o sursa de curent de 230V si o conexiune USB. In echiparile premium va fi disponibil si un buton Start/Stop.

Cei de la Ford spun ca au imbunatatit si calitatea materialelor, partea superioara a bordului si panourile de usi fiind dintr-un material plastic moale, placut la atingere. Au fost adaugate si noi culori pentru tapiterie.

Noua transmisie PowerShift va functiona intr-o maniera similara celor din Formula 1, in care un sistem cu dublu ambreiaj preselecteaza urmatoarea viteza chiar si daca masina se afla inca intr-o treapta de viteza. Pe masura ce computerul gestioneaza transferul de la o viteza la urmatoarea, cele doua ambreiaje permit un cuplu continuu.

Cutia de viteze PowerShift va fi disponibila de la inceputul anului 2008 pe noul Ford Focus si pe Ford C-MAX impreuna cu motorul de 136CP, 2.0 litri Duratorq TDCi. Consumul acestuia va fi mai mic cu 10%, emisiile de CO2 scad si ele, iar performantele vor creste.

Focus va mai fi disponibil si in versiune ECOnetic, dotat cu un motor de 1.6 litri TDCi de 109CP, echipat cu filtru de particule. Consumul mediu pentru acest model: 4.3 litri/100km. Adica in medie 115g CO2/km, o valoare exceptionala pe acest segment. Aceasta versiune are o caroserie coborata cu 10mm pe puntea fata si 8mm pe puntea spate, pentru a imbunatati aerodinamica. In combinatie cu anvelopele 195/65R15 se atinge un cd de 0.31, care a permis reducerea consumului. Drept consecinta, toate versiunile TDCi de 1.6 vor atinge valori maxime de 120g CO2/km si asta indiferent de putere, versiune de caroserie sau dimensiunile rotilor.

Portofoliul Focus se va extinde in 2008, cand vor fi adaugate sedanul, Focus Coupe-Cabriolet si noul Focus ST, toate cu noua identitate de marca.

Ford Mondeo-date tehnice

Date tehnice Noul Ford Mondeo:
- Ampatament: 2850 mm
- Dimensiuni L x l x h: 4778 x 2078 x 1500 mm (5 uşi)
- Dimensiuni L x l x h: 4844 x 2078 x 1500 mm (4 uşi)
- Dimensiuni L x l x h: 4830 x 2078 x 1512 mm (estate/break/wagon)
- Capacitate portbagaj: 550 -1685 litri
- Capacitate rezervor (l): 70

Motor: Noul Ford Mondeo 1.6 Ti-VCT
- Capacitate cilindrică (cmc): 1596
- Cutie de viteze: 5M
- Putere maximă (CP@RPM): 110@6200
- Cuplu maxim (NM@RPM): 160@4100
- Viteza maximă (km/h): 190
- Acceleraţie 0-100km/h (s): 12.7
- Carburant: benzină
- Standard emisie noxe: Euro 4
- Consum urban/extraurban/mixt (l/100km): 10/5.6/7.2

Motor: Noul Ford Mondeo 1.6 Ti-VCT
- Capacitate cilindrică (cmc): 1596
- Cutie de viteze: 5M
- Putere maximă (CP@RPM): 125@6300
- Cuplu maxim (NM@RPM): 160@4100
- Viteza maximă (km/h): 195
- Acceleraţie 0-100km/h (s): 12.3
- Carburant: benzină
- Standard emisie noxe: Euro 4
- Consum urban/extraurban/mixt (l/100km): 10,3/5,7/7,4

Motor: Noul Ford Mondeo 2.0 PFi
- Capacitate cilindrică (cmc): 1999
- Cutie de viteze: 5M
- Putere maximă (CP@RPM): 145@6000
- Cuplu maxim (NM@RPM): 185@4500
- Viteza maximă (km/h): 210
- Acceleraţie 0-100km/h (s): 9,9
- Carburant: benzină
- Standard emisie noxe: Euro 4
- Consum urban/extraurban/mixt (l/100km): 11,2/6,0/,9

Motor: Noul Ford Mondeo 2.3 PFi
- Capacitate cilindrică (cmc): 2261
- Cutie de viteze: 6A/T
- Putere maximă (CP@RPM): 161@6500
- Cuplu maxim (NM@RPM): 208@4000
- Viteza maximă (km/h): -
- Acceleraţie 0-100km/h (s): -
- Carburant: benzină
- Standard emisie noxe: Euro 4
- Consum urban/extraurban/mixt (l/100km): -/-/-

Motor: Noul Ford Mondeo 2.5 T
- Capacitate cilindrică (cmc): 2521
- Cutie de viteze: 6M
- Putere maximă (CP@RPM): 220@5000
- Cuplu maxim (NM@RPM): 320@1500-4800
- Viteza maximă (km/h): 245
- Acceleraţie 0-100km/h (s): 7,5
- Carburant: benzină
- Standard emisie noxe: Euro 4
- Consum urban/extraurban/mixt (l/100km): 13,6/6,8/9,3

Motor: Noul Ford Mondeo 1.8L Duratorq TDCi
- Capacitate cilindrică (cmc): 1753
- Cutie de viteze: 5M
- Putere maximă (CP@RPM): 100@3850
- Cuplu maxim (NM@RPM): 280@1800
- Viteza maximă (km/h): 185
- Acceleraţie 0-100km/h (s): 12,3
- Carburant: diesel
- Standard emisie noxe: Euro 4
- Consum urban/extraurban/mixt (l/100km): 7,4/4,7/5,7

Motor: Noul Ford Mondeo 1.8L Duratorq TDCi
- Capacitate cilindrică (cmc): 1753
- Cutie de viteze: 6M
- Putere maximă (CP@RPM): 125@3700
- Cuplu maxim (NM@RPM): 320@1800
- Viteza maximă (km/h): 200
- Acceleraţie 0-100km/h (s): 10,5
- Carburant: diesel
- Standard emisie noxe: Euro 4
- Consum urban/extraurban/mixt (l/100km): 7,5/4,8/5,8

Motor: Noul Ford Mondeo 2.0 Duratorq TDCi DPF
- Capacitate cilindrică (cmc): 1997
- Cutie de viteze: 6A/T
- Putere maximă (CP@RPM): 130@4000
- Cuplu maxim (NM@RPM): 320@1750-2240
- Viteza maximă (km/h): 200
- Acceleraţie 0-100km/h (s): 10,9
- Carburant: diesel
- Standard emisie noxe: Euro 4
- Consum urban/extraurban/mixt (l/100km): 9,8/5,6/7,1

Motor: Noul Ford Mondeo 2.0 Duratorq TDCi DPF
- Capacitate cilindrică (cmc): 1997
- Cutie de viteze: 6M
- Putere maximă (CP@RPM): 140@4000
- Cuplu maxim (NM@RPM): 320@1750-2240
- Viteza maximă (km/h): 210
- Acceleraţie 0-100km/h (s): 9.5
- Carburant: diesel
- Standard emisie noxe: Euro 4
- Consum urban/extraurban/mixt (l/100km): 7.6/4.9/5.9

16 Jan 2008

Ford Transit Minibus













Noul Ford Transit Minibus
ofera atat soferului cat si pasagerilor nivele ridicate de confort si siguranta, asemanatoare cu cele ale unui autoturism. Ofera o manevrare sigura, precisa, chiar si la viteze ridicate si cu toate locurile ocupate. Totul se datoreaza directiei, suspensiei si franelor anti-blocare revizuite. Exteriorul indraznet, modern este special consolidat pentru a oferi o protectie pasiva totala. Este de asemenea suficient de adaptabil pentru a fi disponibil in versiunile cu 9, 12, 15 si 17 locuri.
In interior, Ford Transit Minibus este spatios si confortabil. Noua plansa de bord in doua tonuri, comenzile usor de folosit si multitudinea de spatii de depozitare contribuie la aspectul spatios, lejer. Are de asemenea un design inovator, de la scaunul soferului reglabil in sase moduri la suprafata de lucru rabatabila de pe bord. Dispune si de o tehnologie care te va face sa calatoresti confortabil si mai usor. Farurile se aprind automat difuzand o lumina slaba, stergatoarele se activeaza automat cand detecteaza ploaia. Regulatorul de viteza va permite sa te relaxezi si sa te bucuri de calatorie. In plus, exista optional navigarea prin satelit si conectivitatea fara fir Bluetooth.

Durabila, economica...de incredere













Transit Connect


Durabila, de incredere si economica, Transit Connect munceste la fel de mult ca si tine. Este un amestec remarcabil de versatilitate si eficienta, cu nivele de prima clasa de securitate, forta, capacitate si un confort remarcabil al soferului - partenerul de lucru perfect.
Avand cea mai buna sarcina utila din clasa sa, modelul cu ampatament scurt poate transporta greutati pana la 825 kg. Datorita scaunului pasager care poate fi rabatat complet, pot fi transportate articole de pana la 2,7 m lungime.
Autoutilitara Transit Connect cu acoperis inalt si ampatament lung are o sarcina utila de maximum 900 kg si poate adaposti confortabil placi de 8’ x 4’ in diagonala, datorita scaunului din dotarea standard care se rabateaza complet.

15 Jan 2008

Totul despre un Ranger.










Conceput fundamental ca un adevarat pick-up, noul Ford Ranger este creat sa faca fata oricarei provocari, indiferent de gradul de dificultate. Puternic, agil, cu un aspect robust si cu o gama de optiuni ce include ambele variante de tractiune, 4x4 si 4x2 si trei versiuni constructive, cabina simpla, cabina extinsa si cabina dubla, indiferent unde iti propui sa ajungi, calatoresti cu stil.
Design-ul practic si liniile puternice ale noului Ford Ranger ilustreaza conceptia de vehicul contemporan, dar functional in acelasi timp. De la jantele elegante din aliaj pana la accesoriile cromate care iti atrag atentia, modelul Ford Ranger emana forta si stil indiferent pe unde il conduceti.
Exterior
Design-ul contemporan, bine studiat, al cabinei spatioase, scaunele ergonomice si nivelul de calitate al confortului interior garanteaza ca vei ajunge la destinatie total relaxat.
Modele
Gama alcatuita din trei modele va permite sa-l alegi pe cel potrivit stilului tau si activitatilor pe care le desfasori, fie ca este vorba de activitati practice sau de cele recreative sau de orice combinatie a celor doua. Stilul si substanta se regasesc intr-o combinatie ideala in cazul versiunii Ranger XLT cabina dubla. De la jantele din aliaj de 16" si caroseria perfect proportionata, pana la ornamentele cromate exterioare tip bull-bar , Ford Ranger XLT impresioneaza de la prima vedere. Bucurandu-se de o dinamica imbunatatita, noul Ford Ranger XLT este la fel de usor de condus atat in trafic cat si in afara soselei. Iar cand serviciul tau implica in mod regulat deplasarea pe drumuri neamenajate, Ford Ranger, o masina solida si de incredere, se dovedeste a fi partenerul ideal.

14 Jan 2008

Ford este lider de piata pe segmentul autovehiculelor de import in luna noiembrie











Ford
este lider de vanzari pe segmentul autovehiculelor de import, conform statisticilor APIA pentru luna noiembrie. Cu 2601 unitati vandute Ford si-a adjudecat 11.72% din piata autovehiculelor de import.
In ceea ce priveste clasamentul pe modele, Ford Focus s-a clasat pe primul loc in clasa C cu 1044 de unitati vandute, iar Fiesta a ocupat locul al doilea in clasa B, cu 932 de unitati vandute.
In ceea ce priveste clasamentul pe modele, Ford Focus s-a clasat pe primul loc in clasa C cu 1044 de unitati vandute, iar Fiesta a ocupat locul al doilea in clasa B, cu 932 de unitati vandute.
“Noiembrie este a doua luna consecutiva de vanzari record pentru Ford, record care ne-a plasat pe primul loc in clasamentul vanzarilor de autovehicule de import. Marcam 15 ani de activitate in pozitia de lideri de piata, inregistrand cea mai dinamica crestere a retelei prin inaugurarea a cinci noi locatii la standarde Ford in numai o luna. Le multumesc pentru aceste rezultate partenerilor nostri din retea, precum si echipei Romcar”, a declarat Catalin Gavra, director general Romcar.
Romcar si partenerii sai din retea au vandut in perioada ianuarie-noiembrie 2007 peste 19500 de unitati, mai mult cu 69% fata de perioada similara a anului trecut. Pana la sfarsitul anului sunt estimate vanzari de peste 21000 unitati cu 3500 mai mult decat obiectivele propuse initial pentru anul 2007.
In prezent reteaua Romcar a ajuns la 30 de locatii de distributie si 30 de unitati de service, iar pentru anul 2008 Romcar isi propune sa ajunga la 45 de locatii de distributie.
Romcar este reprezentantul marcii Ford in Romania din anul 1992 si aduce pe piata romaneasca 14 modele Ford, atat din gama autoturismelor, cat si din cea a autovehiculelor comerciale usoare.Ford Motor Company este unul din liderii industriei mondiale de automobile, activitatile sale de productie si distributie desfasurandu-se pe mai mult de 200 de piete, pe sase continente.

Patru ani garantie













Romcar modifica din septembrie programul privind garantia, prin care orice autoturism Ford achizitionat de la inceputul aceastei luni beneficiaza de o garantie pe 4 ani fara limita de kilometri, iar autovehiculele comerciale beneficiaza de 2 ani garantie fara limita de kilometri cu posibilitatea de extindere la 3 sau 4 ani a acestei perioade.
„Prin aceasta schimbare adusa Programului Ford de Garantii, Romcar urmareste consolidarea increderii pe care clientii nostri o au in marca Ford precum si dezvoltarea unei relatii de lunga durata cu acestia”, a declarat Directorul General Romcar, Domnul Catalin Gavra.

Prin noul program toate autoturismele vandute de la inceputul acestui an beneficiaza de o perioada de garantie de 48 de luni. Iar in ceea ce priveste autovehiculele comerciale vandute dupa 1 septembrie 2005, acestea beneficiaza de o garantie de 24 de luni fara limita de km cu posibilitatea de extindere la 36 sau 48 de luni.

Clientii care si-au achizitionat autoturismul intre 1 ianuarie - 31 august 2005 si care beneficiau de garantia de 36 de luni, vor primi o prelungire a perioadei de garantie de la 36 la 48 de luni fara costuri suplimentare din partea lor.

In plus, toti clientii care au cumparat un autovehicul Ford inainte de 1 ianuarie 2005 pot extinde garantia acestuia, contra cost, pana la 48 de luni.

Detalii privind noul Program de Garantie Ford pot fi obtinute de la toti dealerii Ford din tara

Piesele de schimb si acesoriile Ford













Piesele mecanice si cele din domeniul electric
sunt proiectate si obtinute utilizand cele mai moderne tehnologii. Pentru piesele de tinichigerie, presele si modulele de ambutisare sunt identice cu cele folosite la constructia vehiculelor, deci forma si dimensiunile pieselor de schimb originale Ford se potrivesc perfect cu cele montate initial pe masina. Exista pe piata piese contra-facute care se "potrivesc" pe autovehiculele Ford. Ele nu ofera gradul de siguranta necesar si pot duce la accidente neprevazute.

Piesele de schimb originale Ford satisfac cele mai inalte standarde de calitate, fiecare dintre acestea beneficiind de garantia acordata de firma Ford in cazul montarii in atelierele de service Ford autorizate.

Depozitele noastre detin o gama variata de piese de schimb. De asemenea, suntem conectati on-line la centrul de distributie a pieselor Ford, ceea ce permite obtinerea rapida a oricarei piese componente care nu se afla in stoc, cu conditia ca piesele sa fie pe stocul furnizorului extern.

Pentru detalii suplimentare contactati cel mai apropiat distribuitor/ reparator autorizat Ford.



13 Jan 2008

Campionul la raliu pe 2007!!!












Focus pe performanta

Noul Focus ST pune accentul pe instinctele sportive mostenite de la Ford Focus, pe care, in complicitate cu echipa Ford RSTeam, le-a slefuit pana la perfectiune. Motorul turbo de 225 CP, sasiul performant capabil sa asigure in orice conditii de rulare un contact ferm cu asfaltul de sub rotile de 18 inch si culoarea Electric Orange care il scoate in evidenta, sunt cateva dintre “trasaturile de caracter” ale noului Focus ST.
Cu o alura zvelta si un temperament sportiv pur-sange, noul model promite sa redefineasca conceptia potrivit careia Ford Focus este masina celui care o conduce. Un intreg arsenal tehnic disponibil la o simpla rotire a cheii in contact face ca Focus ST sa fie masina pe care iti doresti sa o conduci... oriunde si oricand.

Noul Galaxy...calatorie de prima clasa!?













Exterior

Liniile elegante, sculptate si continue ale noului Galaxy creeaza o impresie de neuitat. Dinamic si capabil, Galaxy demonstreaza prin fiecare centimetru cum ar trebui sa arate o masina de lux. Acum mai lung si mai lat, este si mai confortabil atunci cand e vorba de pasagerii si bagajele tale, in timp ce postura joasa contribuie la forma aerodinamica. Din momentul in care vei urca la bordul lui nu vei mai avea nici o indoiala ca vei calatori la prima clasa.


Interior

Interiorul noului Galaxy este spatios, confortabil si elegant chiar si atunci cand este complet incarcat cu sapte oameni si bagajele acestora. Cele cinci scaune complet rabatabile va ofera 32 de posibilitati de aranjare a interiorului asa ca indiferent ce transporti, exista spatiu suficient. Exista si numeroase spatii de depozitare inteligente, asa ca iti vei pastra prima impresie a unui interior spatios, neinghesuit. Obiectele pot fi depozitate cu usurinta in usi, sub scaune si chiar deasupra capului. Sofatul devine o placere. Precis, agil si gratios. Toate aceste ingrediente te vor ajuta pe tine si pe pasageri sa ajungeti la destinatie relaxati si odihniti.


Modele Galaxy
Fie ca este vorba de elegantul Ambiente, sportivul Trend sau luxosul Ghia, exista un Ford Galaxy potrivit pentru stilul tau de viata.

Cine are nevoie de spatiu?











Rasat, sportiv si modern, Ford S-MAX reprezinta o gandire cu adevarat inovatoare. In interior, S-MAX redefineste flexibilitatea prin cele trei randuri de scaune. Ia cu tine copii sau o placa de surf – alegerea e a ta! Oriunde ai vrea sa mergi, S-MAX, elegant, aerodinamic te va duce acolo, avand un comportament sportiv si mult spatiu in interior.


Exterior
Noul Ford S-MAX reprezinta expresia impresionanta a energiei in miscare – chiar si atunci cand sta pe loc. Dar nu te lasi pacalit de faptul ca arata bine. Rasatul si rafinatul S-MAX este unul din cele mai practice si adaptabile vehicule ce pot fi intalnite pe strada. Deci, orice ai vrea sa faci, treaba e ca si facuta! S-MAX este disponibil in trei modele, fiecare combinand in egala masura performantele cu stilul.


Interior
Cu fiecare detaliu se dovedeste a fi o masina pentru soferi; S-MAX ii rasplateste pe cei cu spirit liber. Si, indiferent care e destinatia ta, partiile de schi sau portile scolii, o galerie de arta sau o licitatie, nu trebuie sa lasi pe nimeni sau nimic in urma. Al doilea si al treilea rand de scaune se pliaza complet si individual pentru a iti oferi flexibilitatea si spatiul de care ai nevoie.


Modele
Cu o gama de trei modele dintre care poti alege – Ambiente, Trend si Titanium – exista un S-MAX pentru bugetul si stilul tau de viata. Cu seria Ambiente flexibilitatea si stilul autoturismului S-MAX iti sunt mai aproape. Trend adauga elemente noi la interiorul bine dotat al lui Ambiente, imbogatind gama cu si mai multe caracteristici sportive si inovatoare. Titanium ofera un rafinament de clasa si ultimele tehnologii pentru o experienta a sofatului de neuitat.

O schimbare totala...!






























Prezenta distincta Noul Mondeo este prima noastra masina de serie care exprima deplin linia stilistica “Kinetic Design”. Stilul “kinetic” pune accent pe combinarea de suprafete si concepte estetice complexe, cu forme sculpturale, pentru a crea impresia de "energie in miscare" – alura robusta, incordata, transmite senzatia de miscare chiar si atunci cand Ford Mondeo sta pe loc. Aceasta solutie stilistica il evidentiaza in trafic si atrage privirile.

Caracteristici tehnice

Faruri

Faruri autoadaptive cu becuri halogenFarurile pivoteaza pana la un unghi de 15 grade, urmarind miscarile volanului, pentru a lumina carosabilul exact acolo unde ai nevoie. Sistemul de iluminare unghiulara se activeaza in timpul virajelor stranse sau in timpul manevrelor din intersectii pentru a asigura o vizibilitate laterala maxima in timpul efectuarii acestor manevre.
(Standard pe Titanium X) Faruri autoadaptive cu tehnologie xenonFarurile cu tehnologie xenon (HID) includ sistemul de faruri autoadaptive si sunt oferite ca dotare optionala. Farurile autoadaptive cu tehnologie xenon proiecteaza fasciculul luminos la o distanta mult mai mare in comparatie cu farurile cu becuri clasice si in acelasi timp, intensitatea luminoasa este de doua ori mai mare fata de acestea. Un alt avantaj il reprezinta consumul scazut de energie: numai doua treimi din consumul necesar becurilor halogen. (Optional pentru toate variantele de dotare, cu exceptia Ambiente)

FordEasyFuel

Noul Mondeo este primul model de serie din gama Ford echipat cu sistemul FordEasyFuel, laureat al mai multor premii. Standard pentru toata gama Mondeo, sistemul previne alimentarea necorespunzatoare fiind capabil sa faca diferenta intre pompele pentru benzina si cele pentru motorina si acceptand-o doar pe cea compatibila cu varianta de motorizare. Pentru ca niciodata sa nu pui motorina intr-un rezervor de benzina si viceversa. Iar designul fara buson impiedica varsarea benzinei pe maini - sau mai grav - pe haine.

Geamuri cu tenta albastra

Versiunea Titanium X se distinge de restul gamei si prin geamurile cu tenta albastra, care ii nuanteaza caracterul premium.

Acces fara cheie

Daca te apropii de noul Mondeo, acesta te va recunoaste cu ajutorul senzorilor inteligenti care monitorizeaza perimetrul din exterior. Dupa ce cardul de acces Ford este detectat, nu trebuie decat sa deschizi usa, capota portbagajului, sau hayonul pentru a avea acces in automobil.(Optional pentru toate variantele de dotare, cu exceptia Ambiente)

Un sportiv... incurabil !












Bucura-te de placerile vietii Noul Ford Focus reuneste cele mai bune lucruri pe care ti le-ai putea dori de la o masina de clasa premium: un design rafinat si impunator, cele mai noi tehnologii, precizie in constructie si un stil de condus sportiv, dar totusi relaxant. Mai putin pretul ridicat.

M-am facut remarcat prin multime datorita staturii mele.














Ford Fusion. O noua perspectiva. Experimenteaza viata din alta perspectiva cu Ford Fusion. Inalt, robust, puternic si protector, dar si compact si agil, atitudinea sa pe sosele inspira incredere si adauga o noua dimensiune in randul masinilor de oras. Pentru a studia cu adevarat Ford Fusion, va trebui sa-l privesti din toate unghiurile: exteriorul indraznet si expresiv; spatiul generos si flexibil; interiorul stilizat si nobil, caracterizat printr-o utilizare excelenta a tehnologiei. Exista mai multe motive pentru care aceasta masinuta „mare”se face remarcata prin multime. De aceea, esti invitat sa privesti cu atentie noul Ford Fusion si sa tragi singur concluziile.

Un adorat...!!! asa cum se vede...


Ford Fiesta. Te conduce la distractie. Viata iti va fi plina de experiente noi, incitante la volanul noului Ford Fiesta. Design-ul modern si indraznet si personalitea puternica fac din Fiesta masina pe care te poti bizui. Viata e scurta si merita sa profiti la maxim.

Un stilat care ii place sa distreze clientul!


Iti place distractia? Iti place sa conduci? Atunci cu siguranta iti va placea Ford Ka. Este stilat, dinamic, sigur si original si iti pune la dispozitie cele mai noi sisteme de siguranta. Si daca la toate acestea adaugi un motor de 1,6 l, vei obtine o masina cu adevarat plina de energie – noul SportKa.

Stiati ca suntem de 15 ani impreuna

La ora actuala, peste 55.000 de clienti conduc un Ford. In peste 30 de locatii din tara, peste 2.000 de angajati ai retelei Romcar sunt gata sa ofere servicii de inalta calitate. La 15 ani am devenit un grup extins de prieteni. Ne leaga pasiunea pentru evolutie, pentru dinamism, pentru "kinetic" in design, pentru eleganta si eficienta - toate, atribute ale marcii Ford. In ceea ce ne priveste ne vom concentra in primul rand pe directia cresterii in top-ul calitatii, in acelasi timp avand in vedere si volumele. Vom continua sa ne preocupam ca intreaga experienta legata de Ford - de la achizitie, la intretinere si servicii post-vanzare - sa fie in spiritul marcii. Vrem sa obtinem pentru grupul extins de prieteni de care vorbeam recunoasterea calitatii si standardului. Modele Ford noi, traditie - cea pe care ne fundamentam activitatea, viteza si curse, prezente la targuri, modele in voga, distinctii pentru Ford, performante. Este doar o frantura dintr-o istorie pe care am construit-o impreuna.Si doar ca sa cadrez timpurile in care am inceput aceasta aventura, doar ca sa ne amintim de unde si cand am pornit la drum, as spune doar: a fost odata, pe vremea cand Michael Jackson mai facea turnee, cand Sharon Stone uimea lumea cu puterea sa de seductie in proaspat lansatul Basic Instinct, cand Bill Clinton devenea presedinte al Americii, cand se semna tratatul de la Maastricht - fondator al Uniunii Europene, iar in Romania se incheia cel de-al doilea ciclu de alegeri de dupa revolutie. Atunci Romcar aducea pentru prietenii sai, primele modele Ford spre vanzare. La multi ani tuturor prietenilor Ford!

12 Jan 2008

Cel mai nou Service Ford din Bucuresti (Pipera)

In scurt timp se va deschide un nou service ford. Toata aparatura din dotare este de ultima generatie si la cele mai inalte standarde din industria de profil.
Service-ul este dotat cu puncte de lucru pentru electrica, mecanica, geometrie, tinichigerie, pregatire si vopsitorie proprie, statie ITP autorizata.

Ford confirma: un nou Focus RS de inalta performanta

Ford Europa confirmă planurile companiei pentru lansarea în 2009 a unui nou model Ford RS, de înaltă performanţă. Imaginile noului design, făcute publice în premieră de către companie oferă câteva indicii incitante despre direcţia pe care o va aborda modelul RS.

Noul Focus RS se va baza pe dinamicul Focus ST. Modelul va fi dezvoltat de către echipa Ford RS, o echipă de specialişti condusă de Jost Capito care va fi numit Vehicle Line Director pentru divizia Performance Vehicles, Ford Europe, începând cu 1 ianuarie 2008.

“După câştigarea a două trofee consecutive de campion mondial la raliuri pentru categoria de producători auto, considerăm că a venit momentul să creăm un nou Focus RS,” a declarat John Fleming, Preşedinte şi CEO Ford Europa. “Prin intermediul modelelor Fiesta şi Focus ST, Jost Capito şi echipa sa au dovedit în numeroase rânduri că maşinile produse de către ei sunt extrem de puternice şi capabile de înalte performanţe. Succesul acestor modele, împreună cu experienţa lui Jost Capito în motorsport şi cu rezultatele pozitive înregistrate de Ford Europa reprezintă atuuri suficiente şi convingătoare pentru crearea unei noi maşini de serie, fără compromisuri, dedicată şoferilor entuziaşti.”

Conceptul de bază al noului Focus RS se află în dezvoltare de câteva luni de către echipa Ford RS sub conducerea lui Capito. După anunţarea oficială a programului, Capito şi echipa sa se vor concentra în totalitate asupra noului proiect.
“Am trecut în revistă opţiunile tehnice şi am lucrat în strânsă colaborare cu echipa de Design pentru a stabili conceptul noii maşini şi sunt foarte mulţumit de rezultate,” a declarat Jost Capito.
“Abia acum, după ce programul a fost anunţat oficial, începe munca cu adevărat grea, respectiv trecerea de la prototip la producţie.”

Ford Europa nu va dezvălui detaliile tehnice ale noului Focus RS până în apropierea lansării din 2009. Compania intenţionează să prezinte publicului o versiune concept a noului vehicul la mijlocul lui 2008.

“La baza noului model RS, fără compromisuri, va sta designul reinventat al lui Focus ST 2008. Noul vehicul de serie va deveni astfel maşina de curse totală,” a adăugat Jost Capito. “La fel cum Focus RS WRC domină circuitele de raliuri, ne dorim ca noul Focus RS să domine drumurile, aşadar ne raportăm la principalii competitori pentru a dezvolta performanţele, designul, manevrarea şi sistemul de frânare al noii maşini.”

“Încă nu suntem în măsură să facem publice detaliile tehnice ale noului Focus RS - Jost Capito şi echipa sa mai au multe de făcut pentru a finaliza specificaţiile şi designul exact al noului model,” a declarat Fleming. “Ceea ce este sigur şi vă pot promite este că maşina pe care o vom lansa va merita pe deplin mult râvnitul titlu Ford RS.”

Noul Ford Focus III














Martin Smith nu sta degeaba. Dupa ce a desenat S-Max si Noul Mondeo, s-a pus pe treaba si pentru Focus 3. Se vor schimba materialele din interior, se va merge pe conceptul de control avansat al aparatelor din interior, "Human Machine Interface (HMI)", ce a debutat cu noul Mondeo.

Cel mai probabil se va lansa la salonul de la Frankfurt in septembrie si se asteapta la vanzare (in vest...) pana la finele anului. De asemenea se spera ca preturile sa nu creasca mult, pentru a concura cu Astra si Golf.

Noul Ford Fiesta de 280 CP















Se pare ca noul Ford Fiesta ST va avea o putere de 280 CP la un propulsor de 2 litri turbo Duratec si un model soft al faimosului ST de 180 CP pe un propulsor de 1.6 litri turbo Duratec, ambel avand combustibil benzina.

Ford construieste noul Fusion la Craiova











In prezent, Fusion e construit in Germania, insa productia ar putea fi transferata in Spania unde nu va mai fi produs modelul Ka, a carui productie va fi mutata la fabrica poloneza a Fiat. Se preconizeaza ca noul Fusion va fi construit in 170.000 de unitati anual, un volum care ar trebui sa se potriveasca la Craiova, iar Fusion e un model care se preteaza a fi construit la o singura uzina, spre desosebire de Focus si Fiesta care sunt construite la mai multe. Fusion e un model de clasa mica, ale carui preturi incep de la aproximativ 11.000 de euro.

Si viitoarea generatie Focus ar putea fi un candidat pentru Craiova, considera analistul JDPA, care spune ca modelul, construit in prezent la Valencia in Spania, va iesi cu o noua generatie in 2011, iar Ford ar putea sa imparta productia celor 200-250.000 de unitati pe an intre uzinele de la St Petersburg si Craiova.

Ford va produce un nou model exclusiv in Romania










Ford intentioneaza sa fabrice, exclusiv in Romania, la uzina de la Craiova, un nou model de autoturism aflat in prezent in curs de proiectare in Germania si Marea Britanie, a declarat marti John Fleming, presedinte si director general al Ford Europa, intr-un interviu acordat TVR.



Ford Fiesta

















Design-ul modern si indraznet si personalitea puternica fac din Fiesta masina pe care te poti bizui.

11 Jan 2008

Ford cîştigă cel de-al doilea titlu consecutiv al constructorilor în WRC

Din nou primii în 2007

Ford câştigă cel de-al doilea titlu mondial consecutiv prin asigurarea supremaţiei în FIA World Rally Championship cu Focus RS World Rally Car 07. Echipa BP-Ford World Rally a terminat Raliul Irlandei cu un avantaj de 21 de puncte care asigură prestigiosul titlu, rămânându-i un singur eveniment din seria de 16 runde.

Echipa a condus acest campionat care se desfăşoară pe cinci continente, pe suprafeţe diverse ca zăpadă, asfalt sau pietriş, de la cea de-a treia rundă din Norvegia, din februarie. A strâns suficiente puncte care îi asigură titlul anului 2007, chiar dacă mai rămâne runda din Anglia de desfăşurat.Marcus Grönholm şi Timo Rautiainen au triumfat în Suedia, Italia şi Grecia în prima jumătate a sezonului, în timp ce colegii de echipă, Mikko Hirvonen şi Jarmo Lehtinen au câştigat în Norvegia toate cu vehiculul cu specificaţiile anului 2006, Focus RS World Rally Car. Grönholm a asigurat victoria de debut pentru Focus RS World Rally Car 07 în Finlanda la începutul celei de-a doua părţi a sezonului şi a adăugat o altă victorie în Noua Zeelandă în septembrie, după cel mai strâns final din istoria WRC. Hirvonen a adăugat a doua sa victorie în Japonia, luna trecută.

Ambele maşini Focus RS World Rally au fost dezvoltate de compania britanică M-Sport şi inginerii specialişti la Ford TeamRS, divizia Ford de maşini de performanţă şi sporturi cu motor condusă de directorul TeamRS, Jost Capito în ultimii patru ani.

John Fleming, preşedinte şi CEO al Ford of Europe, a vorbit despre realizările echipei şi despre ceea ce înseamnă titlul pentru Ford. Suntem încântaţi de acest rezultat. Câştigarea campionatului mondial în 2006 cu o maşină nouă a fost o realizare superbă, dar să ne apărăm cu succes titlul anul acesta şi să ne asigurăm titlul de campioni deşi a mai rămas încă un eveniment de desfăşurat este remarcabil şi ridică realizările noastre pe noi culmi. Ford se mândreşte cu succesul maşinii şi al echipei şi aş dori să mulţumesc tuturor membrilor echipei BP-Ford World Rally pentru dăruirea de care au dat dovadă anul acesta. Aceştia pot spune încă o dată cu mândrie că sunt cei mai buni din lume.

Este emoţionat să vezi Ford din nou în fruntea tuturor, a spus Capito. În tot acest sezon, am oferit în permanenţă performanţe şi rezultate de înaltă calitate. Lucrăm împreună ca o echipă şi ceea ce ne leagă reprezintă mult mai mult decât talentele dovedite ale lui Marcus, Timo, Mikko şi Jarmo. Se ajunge până la inginerii care au oferit un vehicul de bază superior sub forma vehiculelor rutiere Ford de la care am dezvoltat Ford RS WRC. Eu sunt mândru de acest rezultat şi pot prelua un nou rol în cadrul companiei de la începutul anului 2008.

Titlul din 2007 subliniază încă o dată parteneriatul care se bucură de un imens succes între Ford of Europe şi M-Sport, care a dus la programul Blue Oval WRC, sub conducerea lui Malcolm Wilson.